纵观国内汽车市场，消费者对SUV车型的喜爱程度依然很高，而家用SUV细分市场也成为各大车企的必争之地，谁能拿出“叫好又叫座”的产品，自然会获得更多的份额。本田皓影属于合资紧凑型SUV阵营里的新生势力，比起同门师兄CR-V来说，它推出的时间要晚许多。但是不要小看这名“新选手”，每个月的市场销量还是相当可观的。

本田皓影车系中包含燃油版和混动版，此次我们体验的是1.5T燃油版，事实上两种版本除了动力系统存在差异外，在外观和内饰方面几乎保持一致。那么本田皓影的燃油版究竟值不值推荐呢？下面就和大家分享下我的体验感受。

外观部分，皓影采用本田家族化的设计语言，整车营造出来的时尚感还是比较浓厚的，符合当下年轻化的风潮。前脸进气格栅使用的是上下分层式设计，中网上方配有一根粗壮的镀铬饰条，起到提升车头视觉宽度的作用。皓影的前脸造型稍显常规，透露一丝内敛气息，不会给人过于强烈的视觉冲击力。

头灯组的造型十分犀利，灯腔内部的光源结构也比较复杂，看起来颇具未来感。另外，皓影在灯光配置方面也毫不吝啬，全系车型均配备LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯，部分中高配车型还提供了自适应远近光。

车身线条比较舒展，视觉比例显得很协调。皓影的车长为4634mm，轴距2661mm，属于标准的紧凑型SUV尺寸。

造型狭长的尾灯与头灯形成呼应，同样看起来很犀利，夜间点亮后能得到较高的辨识度。底部配备双边共两出的排气装置，但排气筒的口径较小，营造的运动感十分有限。

皓影并没有过分追求前卫的内饰设计，还是一贯的居家风格，车厢整体以实用性为主。方向盘样式比较普通，但握感却比较出色，左右两侧的凹槽可以与手掌保持较高的贴合度，转动时不容易滑手。

皓影的中高配车型搭载了一块7英寸的触控液晶屏，屏幕尺寸大小适中，显示页面的分辨率并不是特别高，而且UI界面的设计也很常规。不过皓影车机系统的使用体验倒是很不错，操作逻辑简单易上手。部分车型提供了语音识别控制系统，但仅支持操作电话功能。

车内的用料水平较高，像中控台面板上有大面积的搪塑材质包裹，触摸手感比较细腻。两侧门把手和中央扶手位置的大部分区域，基本都用的是软性材质，车厢内并不缺乏档次感。

座椅的乘坐舒适性还算理想，尤其是前排座椅，内部填充物很厚实，靠背对腰部的支撑性也比较到位。后排中间地板是纯平设计，后座中间位置乘客的脚部活动空间并未受到影响。值得一提的是，皓影后门开口接近90度，进出后排非常方便，这项设计还是值得点赞的。

动力部分，皓影燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，压缩比达到了10.3，对于提升燃油经济性有帮助。发动机最大功率为193Ps，峰值扭矩243N·m，别看它的排量不大，但动力参数可不含糊，基本能与部分2.0T低功率发动机掰掰手腕了。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。

底盘方面，该车使用的是前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，这种底盘结构在家用SUV上还是挺常见的。

事实上，本田品牌在紧凑型SUV熊猫体育网站细分市场已经收获颇丰了，本田CR-V进入到国内以来，积累了大量的用户基数，并且月份销量也可以维持在较高的水平线上。但本田显然并不满足于此，皓影的到来无疑又给家族分担了一定的销量压力。从各方面的体验感受来看，皓影的综合实力不容小觑，在20万级的家用SUV领域具备一定的竞争优势。